猎豹CS9的动力系统表现如何?
猎豹CS9的动力系统主要取决于其搭载的发动机。这款车有两种发动机可供选择:一款是2017款搭载1.5T直列4缸天然气发动机,最大马力113Ps,最大扭矩114N.m,匹配8速CVT无级变速箱;另一款是2018款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩210N.m,匹配8速CVT无级变速器。其中,2018款在再生动力方面更强大。
猎豹CS9的动力表现足够。试驾期间,油门响应较慢,虽然发动机声音很有激情,但实际加速性能一般,动力也不是很强。特殊情况下,动力可能不够。2018款搭载涡轮增压发动机的车型,最大马力150Ps,最大扭矩210N.m,动力表现更佳。
猎豹CS9搭载的1.5L发动机最大马力113匹,试驾过程中,动力表现一般。虽然发动机声音很有激情,但油门响应较慢,特殊情况下动力可能不够。此外,CS9 1.5L自吸发动机的车辆重量达到1399kg,相对较重。相比之下,很多车型都搭载了涡轮增压发动机。此外,新车外观设计时尚,前格栅采用了类似CS10的多边形设计,下格栅采用了贯穿式设计,前大灯配备了蓝色镜片,两侧雾灯采用了大面积“C”镀铬装饰,五辐双色轮圈也非常时尚。内饰方面,猎豹CS9整体内饰比较简约,中控台配备了巨大的中控液晶屏,取代了大部分的物理按键,整体风格与特斯拉Model S等车型相似。方向盘从CS10的四位设计变成了三位设计。此外,新车在变速杆后面还有一个旋钮面板,配备了多功能方向盘、巡航控制、蓝牙电话、电子手刹等配置,整体配置水平较高。
猎豹CS9的动力表现如何?
猎豹CS9早期推出的车型搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力/6000转/分,最大扭矩141牛・米/4000转/分。虽然参数相当令人满意,但对于1399kg的服务质量来说似乎有点负担。之后推出的1.5T车型,动力性能应该会有所提升。因为有双离合保护,猎豹CS9在起步时不能把转速拉得太高,所以起步非常轻柔,自然不会打滑,甚至前悬架也没有明显的拉伸。
在全加速过程中,1.5T起步瞬间动力不迅速,换挡速度不够快。不过提速后动力输出不错,百公里最终加速时间为12.86秒。
猎豹CS9的出现,无论是形象还是产品竞争力,都是猎豹品牌的好机会。如果在质量控制和动力系统调整方面走得更远,这款车将是一个非常有竞争力的产品。
猎豹CS9配备了一键启动功能,以下是具体的操作方法:首先按下启动按钮,ACC灯亮起,这表示车辆已经进入待机状态。接着,再次按下启动按钮,此时一键启动按钮会变成绿色,车辆将进行自检。当自检完成,踩下刹车并再次按下启动按钮,车辆便会启动。一键启
作为专注于越野车制造的汽车品牌,长丰猎豹在SUV最火热的这两年,并没有像同样以生产越野车出身的哈弗那样,在最恰当的时机推出城市SUV车型。提到长丰猎豹,许多人脑海中还是那些硬派越野车的形象。但随着紧凑级SUV猎豹CS10的推出,也标志着猎豹
猎豹CS9的后排座椅掀起来并不复杂,不过需要花费一些力气。座椅通过卡扣和底座固定,掀起来时,先把手伸进坐垫下方,用力将前半部分向上提,直到将前扣环拉出。如果一个人操作,可以先分开两边提起,这样更容易发力,也比较方便。 此外,猎豹CS9的座椅