斯巴鲁“LEGACY”是斯巴鲁旗下一款纯进口轿车,中文名为斯巴鲁“力狮”。车名“Legacy”在英语中意为遗产、留给后世之物,表达斯巴鲁优秀的基因需要传承下去。
斯巴鲁力狮定位为豪华家用型中型车,厂商指导价在20-24万元,该车瞄准的是为人低调的顾家中年人士。外观上力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格,车身外观比较低调,但是块头够大,整车透露出一种低调的锐利。这款车在市面上的直接竞争对手是丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等。
作为一款面向家用的B级车,斯巴鲁力狮车内空间够大,内饰设计也简洁大方,但是内饰的材料却大多采用塑料材质,档次有所降低。
动力上力狮搭载2.5L的水平对置发动机,而正是得益于这款发动机斯巴鲁力狮的重心降低了起码10cm,再加上全时四驱,使得这款车几乎成为操控性最好的B级车,几乎秒杀市面上的竞争对手。
外观方面可以说是这款车最大的败笔,力狮外形过于平凡,车身设计比较中庸,缺乏特色。近年斯巴鲁的车型也没有紧跟时代步伐,内饰设计陈旧,多媒体系统也无法让人提起兴趣。

作为进口车,力狮的售后也没办法得到很好的保障,而这些缺点又恰恰都是国内市场消费者最为重视的,最终导致这款本就冷门的车型更加没人买账了。
斯巴鲁和科尔维特都是性能出色的汽车品牌,但在具体性能方面,两者有着明显的区别。首先,斯巴鲁以其水平对置发动机和独特四驱技术著称,这使得其车型在操控上别具一格。例如,斯巴鲁WRX STI凭借其2.5升水平对置四缸涡轮增压发动机,展现出强大的动
斯巴鲁挑战科尔维特,如何打?这是一个备受关注的话题。斯巴鲁和科尔维特作为各自领域的佼佼者,它们之间的较量总是充满看点。下面,我们将从性能对比、驾驶体验和驾驶技巧等方面,为大家解析斯巴鲁如何挑战科尔维特。 首先,从性能对比来看,斯巴鲁BRZ和
森林人的变速箱是由斯巴鲁自主研发的Lineartronic CVT无级变速箱。这种变速箱摒弃了传统的齿轮组合,采用两组带轮变速的方式,不仅提高了传动效率,还提供了平滑的换挡体验,使得驾驶过程更加顺畅。斯巴鲁对变速箱进行了优化,以适应各种驾驶