混动四车大横评 轩逸・电驱版e-POWER大战三英

在汽车界，有一个经典的历史典故，那就是吕布战三英。这个故事描绘了一场激烈的战斗，令人难以忘怀。而在当今的汽车市场，四款车型也展开了一场激烈的竞争，它们分别是日产轩逸·电驱版e-POWER、东风本田思域2023款e:HEV、比亚迪秦PLUS DM-i 120km旗舰型和一汽丰田卡罗拉20款双擎1.8LE-CVT先锋版。这四款车型都代表了各自品牌的油电驱动技术，它们将在动力、油耗和舒适性等方面展开角逐，让我们来看看谁是最优选择。

首先，我们来看动力系统。这四款车型都采用了不同的混动系统，其中日产轩逸·电驱版e-POWER搭载了第二代e-POWER混动系统，而东风本田思域e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统，比亚迪秦PLUS DM-i采用了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，一汽丰田卡罗拉双擎则搭载了丰田THS II混动系统。这些系统都是为了实现高性能和燃油经济性的平衡而设计的。

接下来，我们进行0-100km/h加速测试。在测试中，我们使用了统一的胎压设置，并在广东竞速赛车场的柏油路面上进行了5次测试。结果显示，轩逸·电驱版e-POWER在0-60km/h加速中表现出色，仅需4.04秒，而0-100km/h加速成绩为8.64秒，这是非常不错的表现。秦PLUS DM-i则表现稳定，5次测试成绩在7.26秒左右。而思域e:HEV和卡罗拉双擎的表现相对较弱，分别需要7.38秒和10.44秒才能完成加速。从加速曲线来看，轩逸·电驱版e-POWER的加速表现最为平顺稳定，而秦PLUS DM-i则在全速域加速方面表现优异。

接下来是油耗测试。我们在同一油站同一油枪加满油后，进行了50公里左右的市区道路和50公里左右的高速路测试，高速测试时定速巡航100km/h，车辆空调一直开启。最终结果显示，轩逸·电驱版e-POWER的综合油耗为3.9L/100km，秦PLUS DM-i的综合油耗为4.0L/100km，思域e:HEV为4.48L/100km，卡罗拉双擎为4.1L/100km。可以看出，轩逸·电驱版e-POWER在油耗测试中表现优异。

最后，我们测试了车内乘坐舒适性。测试条件是秦PLUS DM-i处于亏电状态，测试环境为柏油路面。通过设置减速带，我们测试了四款车的舒适性表现。经过测试，我们发现轩逸·电驱版e-POWER在舒适性方面表现最佳。

综上所述，经过0-100km/h加速、综合油耗和车内舒适性测试，我们可以得出结论，日产轩逸·电驱版e-POWER在综合表现上更均衡，是最佳选择。它的混动系统和发电系统完全分离，使内燃机在高效区间工作，同时具备动力系统和发电系统的优点。它在0-60km/h加速中表现很快，0-100km/h加速成绩为8.64秒，油耗为3.9L/100km，舒适性也表现出色。因此，日产轩逸·电驱版e-POWER是本次测试中最为突出的家用车。