奔驰CLS320怎么样？

在选择购买汽车时，我被奔驰系列所吸引，最终选择了2017款逸彩版的CLS320。首先，我被它的外观所吸引，稳重的内饰也符合我的口味。此外，现款逸彩版CLS即将被全新的GLE取代，原因是车系命名统一由底盘等级划分，A、C、E、S级成为4大主要底盘基础，针对不同车型作对应修改。从名字上看，CLE比起CLS的独特性就显得一般了。总之，还有很多原因可以解释其改名。外观上，CLS的前后大灯与腰线设计是奔驰唯独一款与其他任何一个车系都不重样的。全新的奔驰CLS款车依然延续了现款车型的外观设计，更加具有强烈的运动感。其前脸方面采用了“繁星”式的设计，中间采用了镀铬饰条进行贯穿，大大提高了这款车前脸的精致度。还有两侧的三角形大灯造型也十分犀利，同时采用了LED的灯组，夜间照明效果十分突出。

内饰部分有人说设计太老了，和老E级一样。但我认为，ML350和CLS是相似的内饰设计，只是细节略有变化，但是这种老式设计更加实用且易操作。新C新E的内饰反而不是那么方便。手感材质：用料做工不用说，BBA里肯定最好，远胜于对手。仪表中控用的是机械指针的仪表盘让人钟爱。储物空间足够，手套箱比C级的大。

虽然3.0T低功率版，原厂设定仅200kw/272hp，但是发动机总成与400/450车型其实毫无区别，涡轮压力仅仅0.4bar。加速表现：目前原厂设定只踩过一次0-100加速，没有太控制后轮的情况，随意一跑成绩6.8s，今后5开头是肯定的。四个轮子胎宽前后各255/285（比起C的225/245来说，跑在路更扎实）抓地力不用担心，又是P ZERO胎，信心满满。总体来说动力平顺，涡轮车相比自吸车总会有那么一丁点容易冲动感觉，但是脚头还是完全有能力控制的住。

操控其实也没输给C级运动版多少灵活度，唯独就是车子有点重。底盘及悬架，开起来感觉挺扎实的，开的时候那种敦实感真，比C级空落落一壳子那样的感觉舒畅多了。遇到雨雪泥泞路面，前后胎宽分别是255/285，都比C63 AMG的门版要宽，抓地力特别够用，雨天我依然开得不慢，当然要在注意安全的情况下。油耗也令人满意！平均油耗也仅仅9.2L/100km！19寸的轮毂一点没有影响到整车行驶时的舒适度，比之前C级都要舒适许多。前排后排座椅的舒适度都不错。

虽然空间还是有点小，身高183坐前排倒是毫无问题，全家出游时后排两座无法承载4个人，但这是轿跑车型的特点。还有中控可能非COMAND系统，操作上又时会有点迟滞。不过总体来说还是能接受的。