可能有细心的车主会发现,在一些电动车门店外面经常挂着“以旧换新”或“回收旧电动车”的标识。事实上,在未接触电动车行业之前,我曾经以为回收旧电动车是为了车架,因为只有它是铁或钢的。然而,深入了解这个行业后,我发现一辆旧电动车其实可以重复利用的地方有很多,而利用率最高的则是废电池。
通常来说,废旧的电机、控制器和车架也能值一点钱,但说实话这个价值很低,回收的主要目的不是这些东西,而是旧电池。无论是铅酸电池还是锂电池,其中都含有许多种金属元素,重复利用率超过90%,所以哪怕是旧电池也能值不少钱。因此,如果你的旧电动车没有电池组,那基本没有回收价值,给个几十块都算多。当然,如果是电动三轮车,钢料会多一些,就当卖废铁了。
那么,旧两轮、三轮电动车卖多少钱不亏呢?
电动车的核心部件中,最值钱的就是旧电池,其次是车架、电机、控制器。下面我们就来谈谈旧两轮、三轮电动车的回收价格,车主们可以适当了解一下。
旧电动两轮车回收价:
电动两轮车有电动自行车、电摩和电轻摩之分,三种电动车选配的电池大都是固定的。比如目前市面上的电动自行车搭载的大都是48V12Ah或48V20Ah铅酸电池,两种旧电池的回收价分别是130元、210元。电轻摩搭载的大都是60V20Ah电池,电摩搭载的大都是72V32Ah电池,两种电池目前回收价为250元、480元。
最后是电机、控制器和车架三个部件,回收价不会超过100元,所以一辆旧电动两轮车回收价能在230-580元之间,具体要看电池规格。
旧电动三轮车回收价:
电动三轮车也有很多种类,最常见的就是载货重三轮和三轮篷车,这类车的车架较大,所以单纯电机、控制器和车架能在150元。而电池的配置也较多,大都是60V45Ah起步,现在市面回收价格大约在500元。所以一辆旧电动三轮车的回收价能达到650元,但要看旧电池的实际情况而定,如果损坏严重那就不值500元。
旧电动车换新有哪些套路?
一开始说的电动车“以旧换新”活动,其实就是为了回收废旧电池,但商家也是要赚钱的。有些商家会从中间搞小动作,将利润最大化,例如在活动前将价格暗地里升上去,在活动时进行打折售卖,实现销量和利润兼得。电动车“以旧换新”的套路亦是如此,暗地给电动车加价,明面用旧电动车抵扣,消费者实际并没有少花钱,商家还赚了旧电池。
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