兰博基尼Huracán EVO有哪些亮点？

兰博基尼Huracán EVO的亮点

作为中期改款车型，Huracan Evo提供了硬顶版、敞篷版和后驱版供消费者选择。车身颜色丰富，包括5种基础漆面、5种金属漆面、13种珍珠漆面、11种哑光漆面和6种特殊金属漆面，能够打造独一无二的专属座驾。

优化空气动力学套件，尾部增加扰流板，以提升整车的空气动力学性能。车身尺寸长宽高分别为4520/1933/1165mm，轴距为2620mm，相比上代小牛Gallardo，长大的迹象很明显。而与同级对手相比，尺寸却是最紧凑的，保留了最佳操控的底子。

搭载5.2L V10自吸动力+7速双离合动力总成，百公里加速仅2.9秒，是Huracan Evo的一大亮点。引入车辆动力学控制预测逻辑软件：兰博基尼车辆动态一体化系统，使驾驶更加智能化。

Huracan Evo的前脸部分采用了全新设计的前保险杠，车身姿态看上去更显低矮更富有张力，两侧的车身同色风铲增加了横向的Y字型的内部结构，中央是黑色的风铲，车头高度仅仅牌照框的高度。鹰眼般的锐利造型拥有十足杀伤力，LED近远光采用分体式设计，内部呈双“Y”字形LED日行灯犹如火炬般将灯芯托起。

侧面造型依然是兰博基尼独一无二的楔形造型，从Countach开始就成为兰博基尼不变的经典。车头倾斜角度与前风挡保持一致，略微下压的后部车顶线，低趴的车身高度，短促的前后悬垂，无一不是经典的传承。而底裙处的通风口则是新车重要的改进点，增加一道导流板，将气流分为两部分，分别为刹车系统和发动机舱通风散热，功能上提升明显。

车身同色的后视镜采用了极为扁平的低风阻造型，既没有转向补偿灯也没有侧置摄像头，支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能。可弹出的隐藏式门把手是当下超跑普遍使用的，在行驶中能够降低风阻和风噪，在上车的时候也更有仪式感。

四驱版车型标配前245/30 R20，后305/30 R20的轮圈，而后驱版车型将采用略小的前245/35 R19、后305/35 R19的轮圈。实拍车型选装了兰博基尼经典的五辐式锻造轮毂，配备大尺寸碳陶材质通风刹车盘和红色运动刹车卡钳，超跑韵味十足。除此之外，Huracan还提供有4种20寸轮毂与8种刹车卡钳颜色可选，丰富的色彩能碰撞出无限的精彩。

全新的尾部造型借鉴了更加注重赛道驾驶的Huracan Performante，EVO去掉了大尺寸的ALA尾翼，看上去更像是一台街车。排气管布局也由原来的双边共四出改为相对中置高位布局，配合大面积为发动机舱散热通风的蜂窝格栅和底部造型夸张的五辐式扩散器，所营造出的视觉攻击性让人欲罢不能。