怎样判断一辆车的好坏？

判断车辆的耐用性

判断一辆车的好坏，大多还是靠的群体口碑和市场表现。因为汽车这么多的品牌和产品线，都有自己的市场，都有自己的消费群体，那么怎么来说某一台车好坏呢？对于自己要开的车，还是要自己去细细体验的。一般来说汽车的耐用性只能从它的历史车型来反馈了，主要就是考虑它的质量和耐用性，所以全新换代车型，一般不太建议不太懂行的去买，就是这个道理。而车还有一个驾驶体验，以及功能配置。它也能体现一台车的好坏。

判断车辆的驾驶体验

特别是现在汽车分为自动挡车型和手动挡车型，手动挡车型可能考虑的不太多，一般主要考虑发动机和底盘了，因为变速箱真的是太稳定了，这就是历史质量的积累了，而自动挡车型就不太一样了，它可以选择的余地就比较多，而AT变速箱就有不错的口碑，而DCT和CVT相对口碑就差。

判断车辆的配置

如果有过汽车的朋友，相信他们在选择一辆车的时候可以坐上去，调座椅感受一下座椅的舒适度，然后转一下方向盘，按一下常用的按钮，手动挡的话踩一下离合刹车，拉一下手刹之类，看看这些是否符合你的身材标准与要求。除了上面说的这些，还可以根据自己的需求选择内部多大空间的车与不同的车型。其实要选择一辆好车也不是一件很容易的事，最好还是带一些专业人士去购买比较好。

判断车辆的动力系统

关于动力系统的技术规格包括很多项目，例如排量多大，马力和扭矩数字，多少气缸，多少气门，双凸轮轴还是单凸轮轴，缸体是铝制的还是铸铁的，有没有什么先进技术等等。这些东西都是值得一看的，理论上规格越高，说明该套动力系统的设计年份更新一些，潜力也可能比较好。但是绝不能单靠规格来判断一台发动机的好坏。我们更看重的是发动机的实际表现。

发动机实际表现，最明显的――也是我们每个人都有能力判断的，就是一个叫NVH的特性。NVH是指Noise噪音、Vibration震动和Harshness粗糙度。噪音和震动是很容易体会的，坐上一部车，先是怠速时，只要你稍为细心留意，就能感觉到一部车是安静还是嘈杂，是平稳还是发抖；然后将车子开动起来，在各个转速段，例如手动挡的车你可以挂着1挡慢慢加速，从1千转，2千转，3千转……一直到发动机红区的6、7千转，期间留意发动机的噪音和震动的变化。总之，发动机震动越细微越好；而声音则是越纯越好。

数据反映的是一台发动机的实力，特性曲线反映的是它的性格。我们开车或试车，最重要的并不是看它的马力和扭矩数字，而是充分了解发动机的性格，然后用与它性格最相配的方法来操作，最大程度的发挥它应有的表现。

判断车辆的适用性

对于性格的好坏，并没有一个绝对的判断标准，主要是看适用与否或喜欢与否。第一就是安全性，还有就是你喜不喜欢这款车，喜欢了自然什么都会认可，你开着它也就各方面都满意。第二就是燃油经济性，后期的维护费用是否在自己的接受范围内，如果维护费用很高那就没有必要了，当然高档一点的车维护费用都不会很低。第三就是车辆性能，这其中包括汽车的发动机、刹车、底盘、操控性等等。还有就是空间，载人数量是否符合自己的需求。

没有完美的车，也没有完美的人。判断一辆车的好坏，要看个人对车辆的需求是什么，汽车是工业产品，不是工艺品，没有十全十美的。俗话说:适合自己的，就是最好的！