e46是什么车

它是宝马的第三个系列，于1998年正式上市，是宝马第三系的第四代产品。2004年，宝马e46正式引入国内市场。宝马e46的生产周期在1999年到2004年之间，是非常成功的一代宝马3系，也是中国人最早熟悉的3系产品。与宝马e36相比，宝马e46搭载了2.5L自吸发动机，最大马力为143马力，低于上一代宝马E36。

外观方面，宝马e46的设计更趋于圆滑，很好的继承了宝马的家族特色。2004年，宝马e46作为进口零部件总成在华晨宝马开始国产化试验。事实上，华晨宝马工厂只组装轮胎和电池，宝马e46最初是在德国制造的。

底盘方面，宝马e46专注于降低簧下重量，提高车身刚性，增加约70%。宝马有着非常好的传统，总是注重车身的质量比，注重前后50:50的质量比，所以宝马e46的操控性能非常好。

关于e4t15b发动机，它是奇瑞品牌的发动机。配置到Arrizo 5后，油耗和动力都让车主满意。它的热效率已经达到了37.1%，这在同级别车中是有目共睹的。

发动机的重要指标有很多，除了最常见的最大功率和扭矩参数外，还有一个就是热效率。市场上常见的国产汽油机热效率一般在32%-35%之间。热效率越高，发动机技术越先进。目前全球热效率第一的汽油发动机来自丰田，可以达到40%。到底什么是热效率？提高热效率的实质意义是什么？奇瑞是如何将代号为SQRE4T15B的1.5T发动机热效率提升到37.1%的？

这离不开国际知名的零部件供应商。比如这台SQRE4T15B发动机采用了霍尼韦尔的涡轮增压器，而霍尼韦尔长期为Aviation空公司提供飞行动力系统解决方案，所以他们在这方面给予了奇瑞很大的支持。在相同的功率和技术下，涡轮增压发动机的热效率比自然吸气发动机略高。

此外，它采用了法雷奥水冷中冷器(SQRE4T15采用风冷)，因为压缩空气体的温度会升高，如果温度过高的空气体进入气缸，会造成爆燃、功率降低等后果。法雷奥中冷器通过控制进气量、进气温度等来降低增压。此外，水冷和中冷由于回路比风冷回路短，可以利用尽可能多的废气能量对新鲜空气体进行增压，从而减少涡轮迟滞，同时提高热效率。

最后，它离不开博世的“大脑”，俗称ECU。通过Dr ME17U6的ECU，整个发动机可以拥有更强的动力、更经济的能效、更清洁的排放等。