作为一名车迷,我对马自达CX-9的中配车型进行了试驾,并分享一下我的用车心得。在加拿大十一月,我购入了这辆新车,经过对比试驾了cx-9、汉兰达、pilot和昂科雷等车型,最终选择了马自达CX-9。操控方面,马自达的表现最好,而且在配置方面也相当出色。马自达CX-9的2.5T发动机拥有250马力,低扭足够强劲,驾驶起来非常顺手。19款的CX-9配置高,20寸轮毂抓地力非常好,过弯时感觉不像开大车,更像开小轿车。此外,各种ACC、盲点提示、方向盘加热、后排打孔加热等舒适性配置也都是标配。中控屏幕也提升到了8寸。在国外,这款车可以轻松碾压同价位的汉兰达、福特等车型。
作为一款中大型SUV,马自达CX-9以其独特的前脸设计脱颖而出。这款车型采用了运动型的五点式前进气格栅,完美地展现了马自达家族的设计精髓。其超大的前保险杠和贯穿整个前格栅的水平式铬制金属条,不仅增强了前脸的视觉冲击力,还赋予了CX-9一种别
马自达CX-9的售价会根据不同的配置和地区有所差异。为了提供一个大致的价格范围,我们可以参考美国市场的售价: 2019款Mazda CX-9的起售价如下: 基本款:34,500美元 精选款:37,000美元 科技款:40,000美元 尊享款
马自达 CX-9 的保值率在中大型 SUV 中处于中等水平。根据数据,它在前五年内的平均保值率为一定数值,具体排在了中大型 SUV 中的第 44 名。汽车保值率指的是车辆在使用几年后卖出的价格与新车价格的比值,即新车购买使用几年后,在市场上