单缸发动机的工作原理

单缸发动机的工作原理是将气缸内的混合气一次点燃燃烧，爆炸性气体推动活塞，通过曲轴连杆机构带动曲轴转动，从而实现活塞在气缸内的往复直线运动。活塞的连续上下运动变成曲轴的连续旋转运动，不断输出动力，使发动机正常工作。

单杠引擎的优势如下：

1. 单缸发动机与有排量的多缸发动机相比，只有一套部件在运转，运动部件的惯性力无法抵消，所以振动更大。速度越高，问题越明显。另外，单缸发动机的运动部件尺寸比较大，不利于提高发动机转速，而且随着发动机排量的增加越来越明显。所以单缸发动机排量越大，上升功率越小，但单缸发动机的脉动感越强；

2. 单缸发动机由于结构简单，与同排量的多缸发动机相比，具有重量轻、结构尺寸小的特点。采用单缸发动机有利于减轻整车重量，因此也提高了车辆操控的灵活性；

3. 当发动机水平布置时，曲轴转动的陀螺效应会阻碍摩托车侧向转弯。曲轴越重，阻力越大。因为单缸发动机曲轴短，陀螺效应比较低，所以左右滚起来很轻。驾驶员会觉得方向盘手柄很轻。