传动油是什么油?

传动油是一种液压油，也被称为自动变速器油（ATF）或自动传动油。它被用作车辆自动变速器中液力变矩器、液力偶合器和机械变速器的工作介质，通过液体的动能传递能量。

以下是关于传动油的介绍：

1. 粘度：对于典型的自动传动液，其使用温度范围为-25℃至170℃。要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为-40℃，合成油为190℃与-50℃。

2. 热氧化安定性：汽车在行驶中，液力传动油的温度会随着行驶条件的不同而变化。油温升高时，氧化产生的油泥、漆膜等会使液压系统工作不正常，润滑性能下降，金属发生腐蚀。

3. 剪切安定性：在液力变矩器中传递动力时，自动传动液会受到强烈的剪切力，使油中粘度指数改进剂等高分子化合物断裂，导致油的粘度降低，油压下降，最终导致离合器打滑。

4. 起泡性能：自动传动液中混入泡沫会导致油压降低，引起离合器打滑、烧结等事故。

5. 摩擦特性：自动传动液要求具有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。

以下是变矩器专用油的介绍：

变矩器中使用的传动介质称为液力传动油（PTF）或变矩器专用油。20世纪20年代初，美国材料试验协会（ASTM）和美国石油学会（API）将液力传动液分为三类，即PTF-1、PTF-2、PTF-3。变矩器专用油属于PTF-2分类，其研制、生产和应用是随着汽车安装了变矩器而发展的。变矩器能使汽车自动适应行驶阻力的变化、提高汽车的动力性能、起步无冲击、变速震动小，过载时还能起保护作用，使发动机处于最佳工况，有利于消除排气污染。

变矩器专用油除了传递动力外，还具有润滑、冷却、液压控制、传动装置保护以及有助于平滑变速的功能。它是目前工业润滑油中技术最复杂、性能要求最高的油液之一。