大众ID4的电池供应商是CATL,采用的是CATL的811三元锂电池。
该车的电池性能非常出色,甚至超过了国标测试。同时,大众还为电池提供8年或16万公里的质保,只要在质保期内,电池容量低于70%,将免费更换维修。
宁德时代电池也是一款值得信赖的电池。宁德时代是最早涉足811电池的厂商,目前正在量产811三元锂电池,能量密度已经达到了260Wh/kg。因此,很多车厂都选择了宁德时代电池作为他们的供应商。
然而,大众ID4的电池在半年内出现了严重的衰减问题。一位车主表示,新车在不开空调的情况下充满电可以跑600公里,但开空调只能跑530公里,而空调充满电只能跑460公里。这说明在过去的六个月里,电池的衰减非常严重。
尽管电池衰减严重,但车辆的日常使用成本仍然很高。例如,一些车主在前几个月的使用中,行驶里程达到了10000公里,而且使用了过充过放的方式进行充电。这种充电方式对电池的损害非常大。
根据相关研究,电动车的电池每年会损耗,但一般损耗不会特别严重。因此,如果半年内出现了严重的电池衰减,车主应该在日常生活中注意用车习惯。
建议车主在使用过程中要轻充轻放,即不要等到电池电量完全耗尽再充电,待剩余20%-30%的电量时即可充电。另外,如果天天开车但里程不多,可以每天充一次电,让电池保持在浅循环状态。
日常充电应以慢充为主,快充为辅。因为快充使用的是直流电,对电池的使用寿命会有一定的影响,所以在日常生活中尽量避免过度使用快充。如果条件允许,可以选择安装家用充电桩,日常使用家用充电桩的慢充形式,必要时使用快充。
总之,大众ID4的电池由CATL提供,性能优异,但需要注意日常用车习惯,以延长电池寿命。
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