汽车发动机润滑系统的润滑方式有哪些？

汽车发动机润滑系统的润滑方式有三种：压力润滑、飞溅润滑和定期润滑。

其中，压力润滑是依靠将升压后的机油输送到运动零件表面进行润滑的方式，适用于负荷大、相对速度高的零件如曲轴轴承、连杆轴轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴等部位。飞溅润滑是依靠发动机某些运动零件飞溅起来的油滴和油雾对摩擦表面进行润滑的方式，适用于对外露表面、负荷小的表面如凸轮、偏心轮、挺杆、活塞销、连杆小头等部位，同时为防止润滑油大量进入燃烧室，活塞与汽缸壁之间也采用飞溅润滑。

定期润滑是依靠定期加注润滑脂进行润滑的方式，适用于一些分散的、负荷较小的部位如发动机水泵轴承、发电机、起动机及分电器总成等。目前，发动机润滑系统多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合方式，而定期润滑不属于润滑系统的范畴。

润滑方式的选择取决于发动机的负荷和速度，以及润滑部位的特征。不同的润滑方式适用于不同的部位，以确保发动机的正常运行。润滑系统的有效运行对于延长发动机寿命和提高发动机性能至关重要。