电动车爬坡用1档还是3档

电动车在爬坡时，一般会选择2、3档，其中2档是动力挡，能够获得最大的牵引力。3档则是高速挡，虽然在平地上行驶速度快，但在爬坡时不如2档牵引力足。

很多人对于电动车爬坡存在一个误区，认为需要使用低档位来爬坡，但其实燃油车使用一档爬坡是因为一档能获得最大牵引力。燃油车通过最小的齿轮做输入轮，最大的齿轮做输出轮，应用杠杆原理，通过大幅度降低转速，从中获得最大的扭矩。

电动车不同于燃油车，它主要通过电机提供动力。1档主要是利用低转速低耗电的经济方式行驶，在牵引力上不如2档有力，又不如3档输出电力足。如果在坡长的情况下还使用慢档来爬坡，不仅爬不上去，还容易使电机发热，使控制器烧掉，用高档才能将动力发挥出来。

电动车主要还是靠电力系统调节，不需要靠油离配合。在行驶时，一般选择低档，上坡时切换中高档。此外，一般坡度在30度及以下的坡路电动车可以上得去，但超过这个角度的一些电动车就可能支撑不起爬坡所需的动力了，所以大部分电动车最好还是只在平稳道路上行驶。