老款马六什么底盘耐用

它采用了成本更高的四轮独立悬架，其中包括双横臂前悬挂和E型多连杆后悬挂。

这种悬挂系统在安全性和操控性方面比许多主流车型采用的麦弗逊前悬挂和扭矩梁式后悬挂更为优秀。双横臂前悬挂的高支点复合设计实现了双铰点下控制臂与上控制臂的完美结合，不仅让转向更加精准平顺，而且高速行驶时的安全性也大大优于麦弗逊悬架。

此外，马自达6所采用的E型多连杆后悬挂滤震效果更佳，能够在坑洼路面上提供更好的行驶稳定性和舒适性。此外，马自达6还采用了3H逐级吸能结构车身，这种设计在车辆发生碰撞时可以最大限度地抵消冲击力，避免车身发生严重变形，从而确保驾乘人员的安全。