单缸柴油机供油提前角怎么调 最详细的方法

为了调整单缸柴油机的供油提前角，需要按照以下步骤进行操作：

1. 首先，拆下高压油管与喷油器相连接的一端，并松开另一端螺母，转动高压油管，使接喷油器一端的管口朝上，再将另一端紧固。
2. 将调速手柄拉到最大供油位置，减压并摇转曲轴，使高压油管内充满柴油。轻轻吹去油管口鼓起的部分油或用手轻轻的弹油管，使高压油管口处的油面凹下一点，其主要目的是便于观察。
3. 慢慢转动飞轮，当油管口油面开始动的瞬间，立即停止转动。
4. 观察水箱刻线是否对准飞轮两供油刻线间，如不在其间应调整。怎样判断喷油“过早”或“迟后”。
5. 如果水箱刻线正对着飞轮两供油刻线之间（指飞轮的旋转方向），表明供油正时。如果水箱刻线在飞轮两供油刻线之前，为“过早”。如果水箱刻线在飞轮两供油刻线之后，为“迟后”。因此，总结出两个便于记忆的口诀：供油刻线前“过早”；供油刻线后“迟后”。

通过以上步骤，可以准确地调整单缸柴油机的供油提前角。值得注意的是，供油提前角的调整需要非常精确，以确保发动机的正常运行。如果调整不当，可能会导致发动机出现故障，影响汽车的性能和寿命。因此，建议在专业的汽车维修站点进行调整，以确保调整的准确性和安全性。