插电式混合动力车后期保养是否很麻烦?

插电式混合动力车后期保养是否麻烦，一直是车主们关心的问题。换油周期较长的燃油车和混合动力车，其机油成本约为350元左右。而插电式混合动力车型在纯电驱动下，换油周期可能会在未来延长，您可以在大约15000公里内更换一次机油，并在30000公里内每年维护两次机油，节省一次维护机油的成本。

混合动力汽车具有动能回收能力，刹车片使用寿命更长，但在汽油动力汽车中很容易磨损。对于混合动力车型，没有带式转向助力泵和其他部件，因此在使用过程中可以节省很大一部分成本。因此，插电式混合动力车型的后期保养比传统燃油车便宜。

无论是插电式混合动力、插电式增程还是纯电动汽车，建议每隔一段时间进行一次深度均衡充电。因为在使用过程中不可避免地会出现一些电池（松动）你的电池容量差异，一些电池容量低，当先充满电，即达到标准电压时，充电控制模块将默认电池充满这些电池以供参考，实际容量未满，容量和续航里程当然会受到影响。

纯电动汽车和插电式混合动力车型的动力结构存在很大差异。纯电动汽车配备了由电动机和电池组组成的动力传动系统。插电式混合动力车型有一个混合动力系统，该系统由一个电动机加一个电池组和一个发动机加一个变速器组成。所以，显然，纯电动汽车在维修的时候，只需要进行三电系统的检查和保护以及例行检查就可以了。

然而，插电式混合动力车型，除了三电系统检查和保护以及常规项目检查外，还需要进行发动机系统检查。也就是说，插电式混合动力汽车的维修包括纯电动汽车和燃油汽车的维修项目，既需要更换机油，也需要进行电路检查。因此，维修项目和配件材料应用的成本高于纯电动汽车。

总之，插电式混合动力车型的后期保养虽然需要进行发动机系统的检查，但相比燃油车来说，保养成本更低，且刹车片使用寿命更长，动能回收能力更强。建议车主们定期进行深度均衡充电，以保证电池容量和续航里程，同时注意进行三电系统的检查和保护。