奔驰s600的在正常行驶情况下12个缸都工作吗？?

奔驰S600的发动机技术中是否存在分缸工作，目前并未提及。不过，我们知道奔驰确实有分缸工作的技术，只是S600发动机是否采用这个技术尚不清楚：

至于其他车型，国产车中第八代雅阁有一款搭载3.5L VCM发动机的车型，采用了V6置式，具有3、4、6缸三种工作模式。这款3.5L发动机既可以作为V6发动机工作，也可以根据发动机工况需要，变身为直列3缸发动机或者V型4缸发动机。

具体来说，当发动机启动、加速或者在低挡位爬坡时，会启动所有的6个汽缸，以满足最大功率或扭矩的需求。而在中低速定速巡航或发动机低负荷需求（怠速状态下），VCM系统会通过控制VTEC系统关闭一侧三个汽缸的进、排气以及供油，使发动机变为直列3缸发动机工作模式。

此时，发动机的实际工作排量只有1.75L。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将使用4个气缸。VCM系统会保持每一列三个汽缸中最靠近远端的两个汽缸的正常工作状态，而靠近中心的汽缸则会被关闭。

除了本田的VCM技术，美国的GM集团和德国的奔驰公司也拥有类似的变排量技术，但具体原理有所不同。不过，本田的VCM技术更注重应用于中等排量的V6发动机，而其他竞争对手的可变排量技术则应用于更大排量的V8或V12发动机，并且只有4/8（V8）和8/12（V12）两种可变排量的选择。从民用和推广的角度来看，本田的VCM技术更具实用性。需要注意的是，奔驰S600的发动机在正常行驶情况下，是否所有12个缸都工作，目前尚不得而知。