北斗卫星导航系统是我国自主研发的全套卫星导航系统,由35颗卫星组成,导航定位精度可精确到10米以内,与美国GPS、俄罗斯GLONASS以及欧盟GALILEO同样成熟。
根据相关法律规定,部分卡车车型是必须安装北斗卫星导航系统。除了最基本的定位导航功能外,它还可以采集车辆信息,记录车辆行驶轨迹,并在一定程度上对驾驶者起到安全警示的作用。
北斗卫星导航系统本是一套服务于广大驾驶员的神器,但如果使用时不注意细节,就会变成卡友的紧箍咒。
首先,疲劳驾驶是一个需要注意的问题。在国道省道等普通道路上,司机可以临时停车休息,不会超过疲劳驾驶的界限;但当卡车在高速公路上行驶时,如果错过休息区,或是高速堵车服务区没有空位,驾驶员开车超过四个小时,就会被判定为疲劳驾驶。
目前没有明确的法律法规针对堵车导致的疲劳驾驶做出明确解释,很多卡友遇到这个问题被扣分罚款只能自认倒霉。
关闭北斗导航系统不仅不能避免被判定为疲劳驾驶,还会因为破坏卫星定位装置而面临处罚。根据《道路运输车辆动态监督管理办法》第三十八条第一项:破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处2000元以上5000元以下罚款,并责令整改违法行为。
安装费用不统一,不少卡友被坑过。有的卡友是两个人共用一张IC卡,虽然后来是两个人轮流开车,但因为账号信息是一个人的,也会被系统认定为疲劳驾驶。而且随着技术的不断发展,市面上有一些针对北斗导航系统而研发的小程序,能轻易获取到车辆和车主的相关信息,严重损害了个人隐私。
北斗除了监督卡车司机以外,还有其他作用吗?任何事物都有一个完善的过程,我们货运人需要共同努力来解决这些问题。
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