gtl后桥速比3.364和3.083差多少

在选择汽车时，不同的车型有不同的动力需求。

经济型轿车追求经济实惠，一挡最大动力因数为0.30-0.45，直接挡最大动力因数为0.08-0.12；豪华轿车一挡最大动力因数为0.30-0.50，直接挡最大动力因数为0.14-0.20；公交客车一挡最大动力因数为0.30-0.40，直接挡最大动力因数为0.04-0.06；旅游客车一挡最大动力因数为0.28-0.35，直接挡最大动力因数为0.06-0.10；轻型车一挡最大动力因数为0.30-0.40，直接挡最大动力因数为0.06-0.10；公路载货车一挡最大动力因数为0.30-0.35，直接挡最大动力因数为0.06-0.08；矿山用车一挡最大动力因数为0.35-0.40，直接挡最大动力因数为0.04-0.06。同时，车辆的其他总成也会受到这些因素的影响。

对于轿车，如果采用带超速挡的变速箱，后桥速比应为小速比；而对于载货汽车，应采用直接挡，大速比的后桥；矿山用车则需要采用直接挡，双速比的后桥；城市公交客车应采用直接挡，大速比的后桥；旅游客车则应采用超速挡，小速比的后桥。为了整车性能，应尽量少使用带超速挡的变速箱，以避免产生大的噪声。