变速箱排气孔是用来排气的,位于水箱的后下方,变速箱的前方(面对整个发动机机舱看)有一个黑色的管子通进变速箱内,连接的地方有个皮盖。在进行排气前,需要先打开这个皮盖,同时刹车油杯里的油应该是比较满的。
接下来,黑色油管子处有一个卡簧,将它按到底,再将黑色管子往外拔出一些,但不要拔出来,静静等待观看出油孔有气泡冒出,等到气泡不是那么多时,将管子按进去,卡簧会自动回位,然后用离合踏板踩几下,踩住,卡簧按到底黑色管子拔出来一些,继续放气的过程,多踩几次。这样做的原理是,当系统中有气体溢出时,气体会顺着管道向上爬,最终聚集在系统的最高点,而排气阀一般都安装在系统最高点。当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部,随着阀内气体的增多,压力上升,当气体压力大于系统压力时,气体会使腔内水面下降,浮筒随水位一起下降,打开排气口;气体排尽后,水位上升,浮筒也随之上升,关闭排气口。
同样的道理,当系统中产生负压,阀腔中水面下降,排气口打开,由于此时外界大气压力比系统压力大,所以大气会通过排气口进入系统,防止负压的危害。如果拧紧排气阀阀体上的阀帽,排气阀停止排气,通常情况下,阀帽应该处于开启状态。排气阀也可以跟隔断阀配套使用,便于排气阀的检修。
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