制动装置的工作原理

制动装置的工作原理是通过利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。制动器是一种能够使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态的装置，通常也被称为刹车闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。

一些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，这有助于减小制动力矩和结构尺寸。制动器通常安装在设备的高速轴上，但对于安全性要求较高的大型设备，应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

制动器可以分为两大类：工业制动器和汽车制动器。汽车制动器又分为行车制动器（脚刹）和驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般采用行车制动（脚刹）来减速停车，防止汽车向前或向后移动。当行车制动失灵时，才使用驻车制动。当车辆停稳后，应使用驻车制动（手刹），以确保车辆不会前行或后行。