b系列发动机和465有多大区别？

B系列发动机与465发动机在多个方面存在显著差异，以下是对两者区别的详细分析：

一、排量与配置

B系列发动机：

包括多个排量型号，如B11（1.1L）和B12（1.2L）等。

采用了更先进的技术和设计，如单缸四气门（如B12），相比传统发动机能提供更高效的动力输出。

465发动机：

通常指五菱之光搭载的柳机465Q-1A发动机，排量有两种，分别为0.97L和1.05L。

采用了单缸两气门的传统设计，虽然经济耐用，但在技术先进性上可能不如B系列。

二、技术特点

B系列发动机：

引入了废气再循环系统和双氧传感系统，提高了汽油燃烧时的做功效率，有助于节能减排。

进气系统引入了PDA执行器和EVG执行器，分别参照一号和二号氧传感器传回的信号，自动控制进气量和废气排放，以实现燃油的完全燃烧和减少排放。

部分型号（如B12）采用了免维护正时链条，减少了后期维护成本。

465发动机：

技术相对成熟，但在新技术应用上较为保守。

大多采用正时皮带传动，需要按公里数进行定期更换，增加了维护成本。

三、性能与表现

B系列发动机：

由于采用了更先进的技术和设计，B系列发动机在动力性、燃油经济性和排放性能上通常优于465发动机。

以B12为例，其扭矩最强区间在2000-4000转，兼顾低速和高速的动力输出，适合长途行驶。

465发动机：

虽然经济耐用，但在动力性和燃油经济性上可能不如B系列发动机。

低扭矩表现较好，起步加速有力，但噪音相对较大。

四、适用场景

B系列发动机：

更适合对动力性、燃油经济性和排放性能有较高要求的场景，如长途运输、城市物流等。

465发动机：

由于其经济耐用的特点，更适合对成本较为敏感、对动力性能要求不高的场景，如短途运输、小型机械驱动等。

综上所述，B系列发动机与465发动机在排量、技术特点、性能和适用场景等方面存在显著差异。在选择发动机时，应根据具体需求和使用场景进行综合考虑。