2021款丰田威驰搭载的CVT(无级变速器)并没有传统的起步齿轮。
CVT变速器通过控制气压和油压信号,以及结合自适应控制电脑的工作,来实现车辆的起步和加速,确保车速的平稳和顺畅。这一设计使得CVT变速器在动力输出上更加线性和平顺,消除了传统自动变速箱换挡时的顿挫感。
具体来说,CVT变速器的传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢带所取代。每个滑轮实际上是由两个锥形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,通过钢带带动大滑轮。随着车速的提高,钢带带动的圆盘直径会发生变化,从而改变传动比。这种设计使得CVT变速器能够无级地调节发动机转速和车速之间的比例,而无需像传统自动变速箱那样通过固定的齿轮比来实现换挡。

因此,对于2021款丰田威驰来说,其CVT变速箱并没有起步齿轮,而是通过更加先进的控制技术和传动机制来实现车辆的平稳起步和加速。
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