在汽车保养时,4S店通常会推荐使用燃油添加剂和发动机添加剂。
虽然机油本身也带有一定的添加剂成分,但专门的添加剂厂家的标准和技术含量更高。事实上,添加剂的技术含量很高,但由于产量问题,好的添加剂供不应求,因此很多人认为添加剂没有效果。然而,添加剂的效果因品牌而异,个人使用感受最好的是司友普的机油抗磨剂。
在每1.5万公里更换机油时使用一次,成本不高,效果明显。同时使用司友普的燃油清洁剂可以保持燃油系统的清洁状态,减少发动机噪音,提高换挡平顺度。一般情况下,汽车行驶15000公里会产生一些积碳,但只要燃油质量不太差,积碳不会太严重。因此,我习惯在保养时同时使用这两种添加剂。这与发动机金属配件的保护和缸体燃烧充分有很大关系。
处理汽车积碳的方式多样,这些积碳主要由发动机燃烧过程中燃油不完全燃烧形成的沉积物。它们会附着在发动机的各个部位,影响发动机的性能和燃油经济性。以下是几种常见的处理方法: 深度拆洗是一种较为彻底的处理方式,需要将发动机拆解并使用专业清洗剂进行
在日常用车过程中,发动机积碳问题常常困扰着车主们。积碳的形成主要是因为燃油燃烧不充分,导致燃油微粒附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成了积碳。积碳不仅影响发动机的性能,还可能导致油耗增加,因此定期清理积碳非常必要。 一种常见的方法是拉高
汽车正确去除积碳的方法多种多样,可根据积碳的程度和车辆状况进行选择。当汽车积碳问题较轻时,可以考虑使用燃油添加剂。在加油前,将正规的清洁型燃油添加剂倒入油箱,这种添加剂会与汽油充分混合,在发动机燃烧过程中溶解积碳。但是,对于老旧车辆,这种方