对于2019年4缸科沃兹,我们发现发电机充电电压只有13V,导致电瓶电压低至12.2V,无法充分充电,这可能会影响电瓶的寿命。根据资料显示,汽车发电机电压应该在14-14.4V恒压充电,而电瓶空载电压应该在12.6V以上。
在不发动车子的情况下,我们测量了科沃兹的电瓶电压,分别是12.1V和12.2V,感觉电压过低。而我们的雪铁龙电瓶电压为12.7V。
当我们发动车子后,科沃兹的电压先到15V,但过5分钟后又回到13V。而我们的雪铁龙发动后发电机充电电压稳定在14.2V恒压充电。
科沃兹的13V电压给电瓶充电,实际上电瓶一直处于无法充满的状态,这会缩短电瓶的寿命。
此外,我们的科沃兹点烟口电压只有11.7V,电瓶电压为12.1V,点烟口比电瓶低0.4V,不知道是什么原因造成的。一般来说,点烟口和电瓶电压应该相同,而同事的车也是12.2V电压。
我们还发现,当我们将电瓶拆下来,用14.2V4A充电器充10小时后,再静置电瓶12小时,再次测量电瓶电压,得到12.9V。这说明科沃兹的电瓶静置电压应该在12.6V以上,而我们测得的12.2V可能与发电机电压低13V有很大关系。

总之,科沃兹的电压问题需要进一步研究,以确保汽车的正常使用和电瓶寿命。建议您测试一下发电机和电瓶电压,以找到问题所在。
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