损伤是比较小的。
特斯拉的超充,即直流充电桩,是特斯拉自建的最快速的充电方式。V3超级充电桩的最高充电功率可达250kw,以Model 3长续航版为例,在峰值功率下,充电5分钟就能跑120公里。那么,长期用特斯拉超充会伤电池吗?
特斯拉的直流充电桩充电速度快是因为其输入电压采用三相四线AC380V±15%、频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。相较于交流充电桩,直流充电桩直接输出直流电给车载电池进行充电,功率较大,充电速度更快。
特斯拉官方表示,频繁使用超充进行“过充”(每次充电都充到100%)和“过放”(电池用到几乎0%)的方式会对电池状态产生一定的影响。因此,特斯拉建议用户养成良好的充电习惯,在电池低于30%时充电,在不需要长途开车的情况下,每次充到80%即可。
此外,有车主认为特斯拉一直使用快充会导致电池包内的电芯充放电不均衡,从而导致部分电芯频繁被充放电,而其他电芯被闲置,从而导致被频繁充放电的电芯严重衰减。然而,特斯拉的电池管理系统(BMS)可以控制充电速率,并追踪到每个电芯,同时监测电池的充电情况和温度。该系统也能确保电芯的一致性。国外第三方机构曾测过特斯拉四千多个电芯构成的电池系统中,每个电芯电压差值在0.0x之间,可以说是业界领先水平。因此,特斯拉长期使用超级充电桩充电对电池的损伤是比较小的。
特斯拉以其卓越的性能和路况适应力在当今汽车市场中备受瞩目。那么,特斯拉的车辆性能究竟如何?它在不同路况下又有着怎样的表现呢? 首先,从动力性能方面来看,特斯拉车型普遍具备强大的加速能力。以特斯拉Model S为例,其高性能版本能够在短短几秒
特斯拉作为电动汽车领域的领导者,其专业维修具有一定的特殊性和复杂性。要进行特斯拉的专业维修,首先需要专业的技术人员。这些技术人员需要经过严格的培训和认证,熟悉特斯拉车辆的电气系统、电池技术和智能驾驶辅助系统等核心部件。维修工具也是关键。特斯
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