发电机启动不了怎么回事

当汽车发动机无法启动时，可能是由于启动机或蓄电池出现故障导致的。以下是一些常见的故障原因和解决方法：

1. 飞轮齿圈的啮合切入面变形。如果飞轮齿圈的啮合切入面变形，启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙过大，两者无法啮合，导致发动机难以启动。这种情况下，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。如果蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况。

2. 启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。如果两者无法啮合，发动机也不能启动。此时，可以尝试从启动机开始检查，根据启动时的故障现象进行分析和处理。如果启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩。但如果停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响、极桩夹子接触不良而发热烧损。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。临时停车每次都能启动，但曲轴却不转动。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板在发动机一切正常的情况下、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。电源开关未接通主电路。启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动；二是钥匙开关上的3根线接错：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动，判断方法是，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

总之，当发动机无法启动时，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。如果蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况。如果以上方法都无法解决问题，建议寻求专业技术人员的帮助。