不烧尿素不会增加油耗。尿素只是用来减少氮氧化物排放,对油耗没有影响。
尿素不参与燃烧过程,只在排气管中受热蒸发并与有害气体发生反应。当尾气从涡轮出来后进入排气管,尿素计量喷射装置会喷入尿素水溶液,与尾气中的氮氧化物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出。
车用尿素主要用于国四车辆的SCR系统。SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机联系,如果SCR系统不能正常工作,OBD系统会降低发动机功率输出,增加油耗。但是,如果SCR系统正常工作,采用高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分,车子输出功率更稳定,可以比国三发动机节省6%左右的油耗。因此,车用尿素不会增加或减少发动机的油耗,但优质的车用尿素能保证SCR系统正常工作,起到协助降低油耗的作用。
扩展资料
SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势,而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行,车用尿素的需求可能会快速增长。
市场上普遍认为,尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%,需要注意的是,这里的3%-5%是指消耗100L的燃油,需要消耗3-5L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素,而不会消耗燃油,因此不会带来油耗的增加。
探索尿素泵不解冻的谜团 尿素泵在柴油机尾气处理系统中扮演着关键角色,当其无法正常工作,不烧尿素的问题便浮出水面。以下是可能的原因和解决方案: 结晶与堵塞:检查尿素喷嘴是否因结晶而阻塞,这是最常见的故障之一。同时,确保控制单元能正常供电,驱动
不烧尿素问题的解决之道 遇到车辆不烧尿素的情况,首先要对症下药,以下是几个可能的解决方案,确保您的车辆运行正常: 故障诊断: 检查尿素传感器是否稳定工作,确保其连接紧密无误。若发现异常,及时维修或更换。 管线维护: 检查尿素管线是否存在堵塞
```html 当国五汽车的尿素不燃烧且故障灯未亮起时,原因可能有以下几点: 尿素喷嘴堵塞:堵塞可能导致尿素无法正常喷出,这时清洗喷嘴是关键的解决方案。 尿素存量不足:尿素不足也会触发故障灯,及时补充尿素可以避免这个问题。 连接问题或程序错