雷克萨斯IS在2007年左右进入中国市场,尽管当时雷克萨斯在国内已经积累了相当高的口碑,但IS这款车的销量一直表现不佳。最近有传言称雷克萨斯IS已经停产,各大终端也已经买不到全新的雷克萨斯IS了。那么,为什么雷克萨斯IS会停产呢?
首先,我们可以看到,海外的雷克萨斯IS并没有停产,甚至推出了全新的改款车型,但这些车型不会进入中国市场。这意味着雷克萨斯IS将无缘中国消费者。那么,为什么IS没有引进中国市场呢?主要有两个原因。
第一,IS的销量相对较低,车型较为小众。国人购车时相对理性,更倾向于选择车身尺寸更大、乘坐更舒适的雷克萨斯ES。IS 2017款在国内的售价高达29.8-41.8万元,这与雷克萨斯ES的价格区间重叠较大,同时相较于宝马3系,IS的运动性能也不够突出,销量不佳也是情理之中的事情。
第二,雷克萨斯主要的精力并不在IS上。我们可以看到,即使是2021款的IS改动也不大,这意味着雷克萨斯对于销量较低的IS持保守态度。相比之下,雷克萨斯在RX、NX和ES这三款车上的改款速度要快得多,因为这三款车型才是最赚钱的产品。因此,雷克萨斯将进口数额留给ES等热销车型更为实际。
其实,IS这款车的定位相当尴尬。虽然它自诩为雷克萨斯最运动的轿车,但相较于同级别的宝马3系或奥迪A4L,IS的运动性能并不明显,价格也相对较高。因此,二线豪华和一线豪华消费者还是能够分得清的。
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