汽车动力看功率还是扭矩？

汽车 动力优劣简单的办法是看扭矩，尤其是SUV。

发动机的功率和扭矩相辅相成一定是都高才好，但只能让一项更高的话扭矩的价值要高得多。

扭矩指发动机活塞一次往复产生的有效功，活塞带动连杆、连杆带动曲轴、曲轴带动飞轮将动力传递给变速箱，这是一次完整的力的传递。所以扭矩大指的是发动机瞬间爆发的力更大，力量大则加速会更强劲，或者轮胎被卡在特殊的角度也得有足够强的扭力才能让轮胎驶离障碍物。

功率指发动机在单位时间内所做功的总和，单位时间可以理解为一分钟，总和指一分钟内往复循环的次数，那么从这一关系可以看出功率的基础还是扭矩。扭矩越大在单位时间内以轮胎输出的有效功就会越多、反之则越少，把功理解为车速的话则是同样的功率：

简单的理解就是这样，可以把扭矩理解为中低速加速能力强而且低速扭矩大能越野脱困，功率则代表高速加速能力以及极速会有多高。

本田的地球梦发动机也是如此，最大功率142kw、峰值扭矩243N・m，最大扭矩转速超过2000转，这台发动机用在冠道这种中型SUV上还显得不足，而一些一线2.0T涡轮增压直喷机仅以20万级的SUV作为标准判断，已经有不少接近200kw的存在，轿车已经有超过200kw的发动机。所以，冠道的1.5T还差得远。个人观点、仅供参考。

做油耗做了5年时间，对整车动力也是了解颇深，借助“汽车概况”的专业平台，为您专业的回答一下！ 汽车 动力来源于发动机，而发动机扭矩和功率又影响这整车动力性能，那看一款车动力好坏，究竟是看扭矩呢？还是看功率？这儿给您详细解答一下！

发动机扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩！扭矩主要衡量发动机的加速能力，一般情况，在市区行驶，我们说的动力，主要通过发动机扭矩体现，这是发动机转速基本在3000rpm以下！在转速一定条件下，发动机扭矩越大，整车加速能力就越好！比如福特的1.0T三缸发动机，是沃德十佳，发动机性能杠杠的，你把它装到蒙迪欧、锐界上，动力照样弱鸡；或者同样是1.4TSI发动机，匹配手动变速箱、双离合变速箱和AT变速箱，汽车的动力性就截然不同。

汽车 动力性其实是一个综合指标，它是指汽车在良好、平直的路面上能达到的平均车速。一般用最高车速、加速时间以及最大爬坡度这三个指标来衡量汽车动力性的优劣。简单来说就是汽车的平均行驶速度越高、加速时间越短、能克服的坡度越大，汽车的动力性越好。我们在选车购车时其实不用看发动机的具体参数，想知道汽车的动力性究竟如何，最好的方法是试驾，亲自驾驶，就会知道这款车的动力是否满足你的需求了。如果不能试驾，最直观的参数是百公里加速时间，这个参数是很容易查到的。还有就是计算汽车的推重比，用车重除以发动机功率，如果能达到8公斤/马力之内，说明汽车的动力性还是可以的。

再来说说发动机的动力性。发动机动力性是指发动机作功能力的大小。发动机的动力性是单纯比较发动机好坏、性能高下的，这是很多人买车时最大的一个误区。首先大家必须明白一点，再牛气的发动机，也不能直接驱动汽车行驶，而是要通过变速箱、驱动桥等一系列的传动系统零部件实现变速、变矩后才能驱动汽车。所以，单纯的比较发动机好坏、性能高低是没有意义的。举个例子来说，福特的1.0T三缸发动机是沃德十佳，发动机性能杠杠的，你把它装到蒙迪欧、锐界上，动力照样弱鸡；或者同样是1.4TSI发动机，匹配手动变速箱、双离合变速箱和AT变速箱，汽车的动力性就截然不同。

所以，请不要用发动机的功率或者扭矩来评判汽车的动力性了，它们虽然有一定的关联性，但并不是一回事。只有对于同一款车型来说，比较发动机功率或者扭矩的大小才有意义。而汽车动力性其实是一个综合指标，它是指汽车在良好、平直的路面上能达到的平均车速。一般用最高车速、加速时间以及最大爬坡度这三个指标来衡量汽车动力性的优劣。

发动机确实是一辆车动力好坏的关键之一，一般来说，发动机的输出的功率和扭矩的大小会影响汽车的动力性能。但是，要理解的是，发动机的动力性是发动机在特定转速下的性能，而不是单一