现行汽车挡杆一般有几种？

汽车挡杆是汽车中非常重要的控制部件，它的作用是负责传输引擎动力。在传统汽车中，挡杆通常位于中控台后方。现代汽车的挡杆分为手动挡杆和自动挡杆两种类型。

手动挡杆的工作原理是通过切换不同的齿轮组来实现齿比的变换。手动挡杆由动力输入轴、输出轴和齿轮组成。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果完全不同。手动挡杆需要驾驶员手动操作，通过换挡来控制汽车的速度和转速。

自动挡杆则更加智能化，它可以根据驾驶员的需求自动切换挡位。自动挡挡位有L挡、S挡、D挡、N挡、P挡和R挡。其中，L挡是低速档，用于上坡时保持高转速低挡位的状态；S挡是运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进；D挡是前进挡，汽车前进行驶中使用的挡位；N挡是空挡，用于短暂停车；P挡是驻车挡，用于停车时防止汽车溜车；R挡是倒车挡，用于倒车时的控制。自动挡杆更加方便，驾驶员不需要手动操作，只需要选择相应的挡位即可。