请问 起亚(进口)索兰托 是全时四驱，分时四驱还是适时四驱

起亚(进口)索兰托是一款拥有四驱系统的SUV车型，其四驱系统采用的是适时四驱系统。该系统的核心是电磁耦合器和控制模块，来自日本JTEKT公司，系统简称ITCC（智能扭矩控制耦合器）。这套系统与维拉克斯、RAV4相似，但整体布局、工作原理和控制手法与狮跑相似，但在一些技术细节上有所不同，承载能力和智能化程度更高。

当发动机起动时，按下仪表台左侧的4WD LOCK按钮后，仪表板上的黄色4WD LOCK灯会被点亮，这时前后轴会被电磁耦合器完全刚性地锁止在一起，前后轮的扭矩分配就完全固定为50：50的比率，这个比率在车速低于40km时基本上是恒定的。一旦车速达到40km/h左右，四驱电脑就会开始释放电磁耦合器的压紧力。当车速达到50km/h左右时，系统分配到后轮的扭矩已经基本上接近0了。

在适时四驱模式下，车辆会根据路况和驾驶需求，自动切换为两驱或四驱形式。当需要时，可以开启四驱锁状态，这时前后轴会被电磁耦合器完全刚性地锁止在一起，前后轮的扭矩分配就完全固定为50：50的比率，这个比率在车速低于40km时基本上是恒定的。如果不需要四驱锁状态，那么车辆会以两驱形式行驶，比例为多。

总之，起亚(进口)索兰托的四驱系统是一种适时四驱系统，可以根据路况和驾驶需求自动切换为两驱或四驱形式。该系统采用了电磁耦合器和控制模块，整体布局、工作原理和控制手法与狮跑相似，但在一些技术细节上有所不同，承载能力和智能化程度更高。