根据轴线形状的不同,轴可以分为曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况,又可分为:①转轴,工作时既承受弯矩又承受扭矩,是机械中最常见的轴,如各种减速器中的轴等。②心轴,用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩,有些心轴转动,如铁路车辆的轴等,有些心轴则不转动,如支承滑轮的轴等。③传动轴,主要用来传递扭矩而不承受弯矩,如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。
车轴,顾名思义,是由车轮和轴组成的系统。这个系统能够绕着共同的轴心旋转,类似于一个以轴为支点的杠杆系统。车轴可以改变扭矩的大小,从而调整扭矩的大小。 车轴的定义包括车轮和轴。能够围绕一根公共轴旋转的机械系统被称为车轴。 车轴的本质是一个可以
两个轮子中间的一根轴被称为轮毂,它还有其他名称如轮圈、钢圈、轱辘或胎铃。轮毂的主要功能是支撑轮胎,并将其固定在车轴上。 轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,它连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴,起到了至关重要的作用。 轮毂
轮毂和轴在汽车中扮演着重要的角色,它们的功能和结构都有明显的区别。轮毂是轮胎内侧轮钢通过立柱连接轮芯旋转部分,承担着支撑轮胎中心并安装在轴上的任务。轮毂的结构设计多样,根据不同直径、宽度、成型方式和材料进行分类,以适应不同车型和使用需求。而