电子节气门坏了的表现 电子节气门常见故障的诊断与排除

电子节气门常见故障的诊断与排除

电子节气门是控制车辆油门的设备，如果出现故障，可能会导致车辆出现各种问题。下面列举了一些常见的电子节气门故障表现和诊断方法。

1. 电子节气门油门太脏

如果装有电子油门的车辆油门内侧积碳过多，会导致EPC灯频繁亮起，车辆行驶中会突然熄火，不停抖动。这时需要拆下节气门，彻底清洗，然后重新匹配，以排除故障。

2. 电子节气门控制系统故障

如果电子节气门控制系统出现故障，发动机进入“跛行回家”状态，节气门阀板可以在弹簧的作用下回到高怠速位置，使发动机始终保持高怠速运转。

3. 油门踏板位置传感器或油门位置传感器上的插头松动或接触不良

如果油门踏板位置传感器或油门位置传感器上的插头松动或接触不良，会中断计算机与油门踏板位置传感器或油门位置传感器之间的信号传输，从而点亮电子油门系统的警告灯(EPC)，同时油门踏板会感到空。

4. 节气门位置传感器损坏

如果一个节气门位置传感器损坏，并且系统使用另一个传感器的信号，并且对油门踏板的响应保持不变时，只会出现加速无力、换档冲击、巡航系统关闭、EPC灯点亮和存储故障代码。

5. 两个油门位置信号同时中断

如果两个油门位置信号同时中断，发动机在1500r/min左右运转，踩油门踏板没有反应。EPC灯亮起，故障代码被存储。

6. 油门踏板位置传感器(电位计)的信号失真或中断

如果此时另一个传感器处于怠速位置，发动机将进入怠速状态。

7. 加速踏板位置传感器的信号在负载条件下失真或中断

如果加速踏板位置传感器的信号在负载条件下失真或中断，系统将自动进入紧急操作状态。此时发动机转速缓慢上升，最高车速限制在120km/h。

8. 负责控制右节气门开度的DC电机烧蚀

如果对于V型发动机，负责控制右节气门开度的DC电机烧蚀，会造成怠速不稳和加速不良。分别在左右进气管前轻轻捂住双手。加速的时候可以明显感觉到左侧有很强的吸力，而右侧没有吸力。

9. 驾驶员同时踩下加速踏板和制动踏板

对于使用电子节气门的车辆，如果驾驶员同时踩下加速踏板和制动踏板，制动功能将超越节气门控制功能，发动机将返回怠速运行模式。虽然这种情况不会留下故障码，但车辆无法行驶。

10. 感觉油门是否打开

启动发动机后，用手触摸油门，可以感觉到急速加速时油门是否打开。如果没有打开，说明电子节气门已经进入失效保护模式。

11. 使用诊断仪打开节气门

对于装有电子节气门的发动机，点火开关打开后，不要手动打开节气门，而要用诊断仪打开节气门。

12. 测试离合器开关端子之间的导通性

从离合器开关上拔下双端子连接器，并测试离合器开关端子之间的导通性。踩下离合器踏板时，应打开；当离合器踏板被释放时，它不应该被传导。