充电器红灯和绿灯一起闪是怎么回事？

当充电器红灯和绿灯同时闪烁时，可能是充电器故障了。这种情况下，最常见的原因是充电器限流电阻烧坏，导致充电器充电时出现红绿灯交替闪烁和充电器风扇不转的现象。为了解决这个问题，可以更换充电器。但是需要注意，新充电器的输出线正负极必须与老充电器一致。

充电器红灯和绿灯一起闪有以下几种可能的原因：

1. 充电器红灯亮但是不闪烁，充了一夜还是红灯亮着。这种情况说明充电器是通电的，但电池无法充电。可能的原因有：电池充电插头坏了、线路故障等物理原因，或者是电池本身内部已经硫化导致电动车电瓶充不进电了，或者电池已经馈电了。 2. 充电器红灯亮一直闪烁，充了很长时间红灯不闪了，但是绿灯没亮。这种情况下，可能是充电器绿灯坏了，或者是电池过充受损了。需要使用相同型号的充电器进行验证，才能确定是哪个部件出了问题。 3. 充电器红灯闪绿灯也闪。这说明电池放置一段时间没有使用过，可能都是虚电。只需要等待一段时间，电流上来后，绿灯就会熄灭。 4. 充电器绿灯一直亮，但电池无法充电。可能的情况有三种：充电器本身线路问题导致内部接受到错误信号，电池馈电容量变小但有一些微弱电流通过，或者电池本身已经损坏。

如果遇到充电器故障，可以尝试更换充电器。需要注意的是，新充电器与老充电器的输出线正负极必须一致。

以下是电动车充电器常见故障及维修方法：

1. 保险丝管熔断。需要仔细查看电路板上的各个元件，看是否有被烧糊或电解液溢出，闻一闻是否有异味。再测量电源输入端的电阻值，看是否有局部短路现象。然后测量电源滤波电容是否能进行正常充放电，开关功率管是否击穿损坏，UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。如果有损坏，需要更换相应的元器件。 2. 无直流电压输出或电压输出不稳定。首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况。然后测量各输出端的直流电压，看是否是电源的控制电路出了故障。再测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏。如果有损坏，需要更换相应的元器件。 3. 无直流电压输出，但保险丝丝完好。先用万用表测量控制风扇的三极管是否损坏。如果测得此管未损坏，就有可能是风扇本身损坏，可以将风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电，注意正负极。如果风扇转动，说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况更换元器件。

总之，如果充电器红灯和绿灯一起闪，可能是充电器故障，需要更换充电器。如果遇到其他故障，可以根据上述方法进行维修。