新能源汽车的保养周期是多久?纯电车型的保养相对简单,一般来说,5000公里左右进行首保,之后每10000公里保养一次,不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样,一般为5000~10000公里或者半年到一年,进行一次常规保养。
正确掌握充电时间非常重要。无论是新车还是使得用过一段时间的新能源汽车,都需要掌握充电的时间,尤其是提新车之后,得必要的补充电量,在使得用过程中也要正确的把握充电时间。
保护充电器也是必要的。在进行新能源汽车充电时,需要认真阅读充电器的使用说明书,在充电过程中,要维持充电器的通风,否则既关系充电器的寿命,还容易对电池引起损伤。
维持电能充足也是非常重要的。日常使得用新能源汽车后得必要的充电,假如每天驾驶不超过20公里时,最好每两天补充电能一次。在使用过程中,要保持电池的足电状态,控制好车速,行驶里程为最长行驶里程的1/3--23。如果每天行驶10公里~20公里左右,最好每两天补充电能一次。如日行驶大于50公里,应该当天就进行补充电能,使电池长期处于“吃饱状态”。
除此之外,电动汽车的清洗也需要注意。在清洗时得要注意防止水流入车内充电插座,进行防水工作。
总之,正确掌握充电时间、保护好充电器、维持电能充足,以及注意电动汽车的清洗,都是保养新能源汽车的重要方面。
国能汽车NEVS作为一家专注于新能源汽车研发和制造的企业,其前身是瑞典萨博汽车公司。在2012年,萨博汽车公司被一位瑞典籍华人收购,更名为NationalElectricVehicleSwedenAB,中文名为“国能电动汽车瑞典有限公司”。
近年来,越来越多的新能源汽车开始舍弃传统的备胎配置。这一现象背后的原因主要有两个方面: 首先,从车辆空间利用的角度来看,新能源汽车为了给电池组留出足够的空间,往往会采用紧凑的设计。备胎的存在会占用宝贵的后备箱空间,因此许多新能源汽车选择不配
双离合器技术的未来发展趋势十分乐观。随着技术的不断进步,换挡过程将变得更加迅速和精准,为驾乘者带来更加平滑和安静的体验,几乎让人感觉不到顿挫和噪音,从而极大地提升驾驶体验。在新能源汽车领域,双离合器技术能够很好地适应混合动力和纯电动汽车的需