雨刮臂上是Dr和Pa左右怎么分

在汽车领域，雨刮器是一项非常重要的安全装置。雨刮器的两端长度不一，一般左侧的雨刮器长度要长于右侧的雨刮器。这种设计既能够增加驾驶员的视野面积，又可以避免右侧雨刮器的雨水刮到驾驶员的视线。如果您的雨刮器两端长度一样，但是挂钩却分左右，那么左侧刮片的挂钩开口在右侧，右侧挂钩的开口在左侧。只要试一下就可以分清楚左右了，因为左右刮片反向安装挂钩是挂不上去的。现在，许多新款车型和中高档汽车都采用了左长右短的设计，您只需仔细观察就能分辨出来。

那么，为什么雨刮器要设计成左长右短呢？这是因为这种设计可以增加驾驶员的视野面积，同时避免右侧雨刮器的雨水刮到驾驶员的视线。这样的设计不仅提高了行车的安全性，也提高了驾驶员的驾驶体验。

雨刷器的起源可以追溯到1885年，德国卡尔・弗里德利希・本茨发明了第一辆汽车。当时，所有的汽车都没有雨刷这种安全装置。后来，1917年，一位美国籍的欧谢在纽约州水牛城的雨夜里驾车，不慎撞伤了一名骑着自行车的少年。为了杜绝此类意外再次发生，他发明了一种金属杆上带着槽状橡胶条、以手拨摇的雨刷，透过他成立的特瑞科公司（TRICO，全名为Tri-Continental?Corporation，因电报缩写成如此）制造销售。不过，对于当时的汽车来说，一边开车一边手动摇着雨刷相当危险，于是他又开发出随着汽车引擎转速驱动的帮浦式雨刷。然而，这种雨刷会随着车速快慢而摆动，塞车或停止时雨刷也随着停下来。后来，他在1917年成功地结合雨刷连杆与马达，成为现代雨刷的始祖。