前驱车防滑链装前轮还是后轮

前驱防滑链应该装在前轮、后驱车型或四驱车型上。如果只在驱动轮上安装防滑链，前轮没有很好的抓地力就会失去指向能力，在雪地上也会带来致命的危险。大部分链条由钢链或橡胶链制成，具有防滑功能。根据结构，防滑链有两种:一种是已经连接成头罩形状的防滑链；另一种是交叉安装的几条独立的防滑链。它相当简单便宜，但安装不如前者方便。

安装防滑链的步骤如下:

1.确认汽车是前轮驱动还是后轮驱动，可以用千斤顶安装。

2.盖上轮胎上的防滑链。将钩子向外翻。

3.挂内接头钩。将轮胎转到合适的位置，注意不要按压防滑链的附件。将接头部分移到轮胎内侧，并将接头钩挂在内侧。

4.调整防滑链和轮胎的中心。

5.挂W钩。

6.将圆皮带依次斜挂在挂钩上。

安装防滑链时，禁止在胎压不足时安装防滑链，使用非全尺寸备胎时也不宜使用防滑链。不建议长时间使用防滑链，否则会影响轮胎磨损。如果长时间开车，最好换冬季雪地胎。

如果前驱车上坡时打滑，骑车人不要过度踩油门，而是先加一档再慢慢踩油门，这样可以减少打滑现象。有些大坡道甚至上不了四驱SUV。

前驱动发动机是前置的，一般的前驱动发动机是水平的。一般家用轿车或家用越野车的发动机都是前置的。前轮驱动传动效率高，可以拓展内饰空空间且成本低，所以很多家用车或者suv车型都会采用前置发动机前轮驱动。

有些车会采用后轮驱动的方式，前置后轮驱动车的发动机一般都是垂直的。立式发动机有一个优点，立式发动机的变速箱也是立式的，这样发动机和变速箱可以尽量向后放，这样可以平衡汽车的前后重量。

一般大部分前横置发动机的车前面都很重，但很多后轮纵置发动机的车前后几乎都很重。如果车头过重，在快速转弯时会出现转向不足，如果车尾过重，在快速转弯时会出现转向过度，这两种情况都需要尽量避免。