韩系车的底盘真的差吗？差在了哪里？

我的车就是起亚福瑞迪，个人感觉这车皮比较实，三大件质量和日系差距不大。但是，如果要说到底盘，的确在过烂路时减震硬邦邦的有点颠簸，但一定不是像有些国产车开几年就有松散的感觉。

一、我是在2012年9月购买了自己人生中的第一辆车，起亚的福瑞迪。这辆车新车的时候悬挂较硬，稍微走点颠簸的路面，弹跳就很明显，而且在驾驶的时候转弯侧倾十分明显，超过30公里的时速，你就会觉得自己快要被甩出去了，但是整体感觉底盘还算紧凑。

二、这种紧凑大概持续了三年左右。车辆过了三年以后，底盘的感觉就是越来越散，走起路来稀里哗啦的，和大众的速腾、帕萨特甚至宝来对比起来，差距都很明显。所以，从这个实际体验的角度来看，韩国车的底盘确实一般。

三、可是，有几次机会，我试驾了单位同事的一款开了十多年的老款赛拉图，还有一个年轻小同事买得更老的千里马。驾驶之后完全颠覆了我之前对韩国车的认知，底盘居然这么整，虽然都是使用多年的老车，但是驾驶起来的那味儿一点不输欧美日的汽车。

于是乎，我开始明白，为什么韩国车在国内不受待见，而在欧美市场却越卖越好的原因了。原来在我国市场，他们一直在偷偷地减配，现在卖给你的车，早已不是当初进来打市场时候的样子，谁让你我国消费者不懂呢？！不过，这种做法已经越来越站不住脚了，随着经济的发展和网络的普及，我国消费者对汽车的理解也不再仅仅是能开就行了，我们的需求也愈来愈专业、越来越多样化了，再像以前那样糊弄，只能在我国市场一败涂地。

总的来说，韩国车的底盘并不差，但是与日系车相比还是有一定的差距。不过，随着消费者需求的多样化，韩国车在国内市场越来越难以立足。