防冻液加多了，会发生什么事？

防冻液是汽车冷却系统中的重要组成部分，它在半封闭系统中循环工作，包括发动机冷却水道、冷却水管、散热器、水泵和暖风水箱等。虽然多加一点防冻液不会对汽车产生太大影响，但也会造成浪费。需要注意的是，防冻液不能超过最高MAX线，否则会影响发动机的正常运行。

当发动机运行时，防冻液的最高温度可以达到90℃左右。因此，无论是什么油液，都需要按照厂家要求的量添加，多了和少了都会出现问题。目前的发动机冷却循环系统有两种设计，一种是封闭式储液壶，例如大众等欧洲车大多采用这种设计。

在加注新防冻液时，应选择冷机时进行，并加注至储液罐的最高标记“MAXT”处。拧紧盖子后启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火。当发动机温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置为合格。如果加注的防冻液过多，就会从水箱口旁边的小水管排到副水箱，停车后发动机冷却时，水箱会将冷却液从副水箱吸过来。因此，一般情况下，加到副水箱里就可以了。

防冻液加多了会导致水箱满，这时水箱会从溢流口或旋盖单向阀喷出，因此需要注意不要加太多。防冻液加多了，会从水箱口旁边的小水管排到副水箱，如果副水箱也满了，就会从小管排到外面。此外，加冷却液时应拧紧盖子，并启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，以确保防冻液不会溢出。

需要注意的是，防冻液不能超过最高MAX线，因为当发动机运行时，防冻液的最高温度能达到90℃左右。如果超过这个压力，水温盖后面的弹簧片泄压装置会打开，将压力排出去，以防止高压损坏水温和散热系统。