汽车刹车结构

汽车刹车结构即制动系统，是汽车的重要组成部分。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，其中常见的制动器有鼓式制动器和盘式制动器。

鼓式制动器是由制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分组成的。当驾驶员踩下刹车踏板时，推动刹车总泵的活塞运动，制动液将压力传递到车轮的制动分泵，推动活塞，使制动蹄向外运动，从而使得摩擦片与刹车鼓发生摩擦，产生制动力。鼓式制动器工作在一个相对封闭的环境中，制动过程中产生的热量不易散出，因此影响制动效果。但鼓式制动器可以提供很高的制动力，广泛应用于重型车上。

盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。制动过程中，液压系统将压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，达到制动的目的。盘式制动器是敞开式的，制动过程中产生的热量可以很快散去，因此具有很好的制动效能。盘式制动器分为通风制动盘和陶瓷制动盘。通风制动盘内部是中空的或有很多小孔，能利用汽车在行驶中产生的离心力进行空气对流，达到散热的目的，散热效果更好。陶瓷制动盘相对于一般的刹车盘具有重量轻、耐高温耐磨等特性，抗热衰退性能好，耐热性能高，制动性能更稳定，但价格昂贵，多用于高性能跑车上。

紧急制动辅助系统(EBA)的作用是在紧急制动时，自动加大制动力，防止因为司机制动力不足而发生险情。当传感器接受到的松油门踩制动的时间、踩制动的速率和力度都符合要求时，ECU会马上启动紧急制动措施，缩短在紧急制动情况下的刹车距离。

ABS（防抱死刹车系统）是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，广泛运用于汽车上。ABS主要由ECU控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路等部分组成。在制动过程中，ABS控制单元不断从车轮速度传感器获取车轮的速度信号，判断车轮是否即将被抱死。当车轮趋于抱死临界点时，制动分泵压力不随制动主泵压力增加而增高，压力在抱死临界点附近变化。这样可以避免车轮抱死，提高制动效率。