ATSL防滑模式原理

ATSL防滑模式的原理是通过增大接触面之间的摩擦力，使车轮与地面之间的滑转得以有效防止。具体来说，它可以通过增加接触面的粗糙度或增加对接触面的压力来实现。当车轮转动而车身不动，或者汽车的移动速度低于车轮转动速度时，轮胎面与地面之间就会产生相对滑动，这就是滑转。

在日常驾驶中，我们可以选择舒适模式来驾驶车辆。而在高速行驶时，可以选择运动模式，以获得更积极的油门响应和更快的加速。在雨雪天气中，我们可以选择防滑模式，以防止路面打滑。

在ATSL车辆的中控台上，有一个模式按钮，可以轻松切换选择三种不同的模式：舒适模式、运动模式和防滑模式。通过使用这个按钮，我们可以根据不同的驾驶环境和需求来选择合适的模式，从而获得更好的驾驶体验。