探岳330和380的四驱区别，大众探岳的四驱系统怎么样

探岳是大众旗下的一款中型SUV，该车在18-26万元左右的售价中受到了不少消费者的青睐。其中，四驱系统是很多消费者选择该车的原因之一。那么，探岳330和380的四驱系统有什么区别呢？

最主要的区别在于动力表现。探岳330搭载的是低功率的2.0T发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，官方零百加速8.9秒；而探岳380则搭载的是高功率版本的2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，零百加速仅需7.1秒。两款车的四驱系统均为博格华纳的Haldex全时四驱系统，并配备了多片式离合器。虽然动力不同，但其他性能表现都是一样的。探岳380的动力输出更加强劲，而探岳330则更加具备燃油经济性，每款车都有各自的优点。

需要注意的是，从2020款车型开始，大众探岳的四驱系统只搭载在380高功率版本车型上，排量较小的330版本车型只配备了两驱系统，对于即将开售的2021款车型也是如此。因此，如果想购买新款的四驱探岳，只能选择380动力版本车型。

探岳的这套4MOTION四驱系统虽然称之为全时四驱，但原理上只是通过调校使得该系统高度自动化，取消了中央差速器改成前后桥独立的小差速器，并配合上ESP，最终呈现出来的实际效果和全时四驱比较接近，所以官方便称它为全时四驱。虽然探岳的全时四驱并非奔驰宝马那种纯正的全时四驱，但相较于普通的两驱车，它的四驱性能还是非常优秀的。

探岳拥有5种驾驶模式，分别为运动模式、经济模式、标准/舒适模式、越野模式以及雪地模式，消费者可以根据自己用车的实际场景进行自由切换，让车辆能够轻松应付多种复杂路面。从大众探岳四驱测试来看，使用越野模式可以轻松通过36度的陡坡，换上42度的陡坡，虽然出现前轮短暂打滑，最终依然能顺利通过坡峰。在测试过程中，四驱的探岳表现相当不错，车主的反馈也显示，四驱的探岳驾驶起来不仅动力储备足够，而且高速过弯时也具有不错的稳定性，能让人开着更有自信心和安全感。