法士特9档119型变速箱带同步器的好还是不带的好

法士特9档119型变速箱带同步器的好还是不带的好

带同步器的变速箱更好。过去的老车没有同步器，换挡时需要采用两脚离合，将两个转速不同的齿轮转速调整一致后再挂入高一点的档位，否则会产生很大的噪音。现在大多数变速箱都改进了这一设计。

旧式变速器的换档需要使用"两脚离合"的方式，在空档位置停留片刻（同时需要抬起离合器，目的是让离合器片和飞轮同步，转速必须一致才能顺利挂档。如果换挡速度慢，转速降到怠速，也会导致无法挂入档位）。

减档时需要在空档位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差。然而，这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此，设计师创造了"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。

同步器的分类结构有常压式、惯性式、自行增力式等形式。目前广泛采用的是惯性式同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，依靠摩擦作用实现同步。

同步器的作用

同步器的作用是在换挡时使变速齿轮更容易插入，它的齿轮和变速齿轮大小相同，齿型尖锐，可以相互转动（有一定的阻尼力），可以缓冲两个变速齿轮在结合的瞬间产生的噪音和变档困难。

也就是说，两个尖锐的齿轮容易插入，而两个直角的齿轮在转动状态下则不容易插入。