丰田荣放2.5四驱油电混合有几个配置

丰田荣放2.5四驱油电混合共有3种配置。

一汽丰田RAV4荣放全系采用了前麦弗逊式独立悬挂，后E型多连杆式独立悬挂，新车共推出了4款四驱车型，而这4款车型针对等级划分而搭载了3种不同的四驱系统，分别为DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及搭载在混动车型上的E-FOUR电子智能四驱系统，而这三款四驱系统均提供了AIM四驱管理功能，下面我们来一起分析一下这三款四驱在技术上的详细区别。

一、DTC动态扭矩控制四驱系统

搭载车型：

2.0L四驱风尚版（官方售价20.38万元）

2.0L四驱风尚PLUS版（官方售价20.88万元）

作为最基本的四驱系统，这套系统主要以通过性、操控稳定性以及燃油经济型为主，在驾驶的过程中可以依靠车速、转向角和驾驶环境方面根据轮胎的打滑情况适当分配前后轮扭矩，在常规状态下的离合器处于断开状态，最大扭矩分配为100:0-50:50，并且它的两个后轮的驱动力采用了平均分布，也就是说左右后轮的驱动力相同。

二、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统

搭载车型：

2.0L四驱尊贵版（官方售价22.58万元）

从名字可以看出，这款四驱系统与上面那款十分相似，而这套系统在工作模式上也与前者几乎相同，前后轮的最大扭矩分配依然为100?:?0-50?:?50，而两者最大的区别就是这套系统可以将这50%的动力单独分配给左右后轮之间的一个车轮上，也就是说左右后轮可以从100-0或0-100之间随意分配扭矩。还有一点不同之处就是这套系统配有自动断开机构，在不需要后轮时自动切换至两驱模式。

三、E-FOUR电子四驱系统

搭载车型：

2.5L双擎四驱精英版（官方售价23.78万元）

2.5L双擎四驱精英PLUS版（官方售价24.28万元）

2.5L双擎四驱旗舰版（官方售价25.88万元）

这是一种专用于混动车型上的四驱系统，其工作方式采用了前后轮单独的电机控制，也就是说前后轮之间没有相互作用，前后轮的最大扭矩分配为100?:?0-20?:?80，这套系统可以将最大80%的驱动力分配给后轮，此时的RAV4荣放可以给你一种很强的后驱车体验，驾驶乐趣不言而喻。