当大家对22款帕萨特重回B级车销量榜前3原因一探究竟的时候,上汽大众又悄无声息地带来了23款全新帕萨特,新车作为年度改款车型虽然没有在外观内饰上做出太大调整,但是对于整体配置却带来了较大提升,这波操作可以用“加量不加价”五个字来形容。
23款帕萨特并没有在外观方面做出太大调整,只是在细节部分做出了细微调整,延续B级车本应具有的大气感基础上做了全面年轻化的调整,在280TSI车型上新增了星空式前脸,19.29万元的起售价拉低了星空版前脸车型的入手门槛,可以让更多年轻人用更合理的价格入手这款B级车。除此之外,23款车型在330TSI系列星空版车型上增加全新造型18寸星芒轮毂以及熏黑外后视镜,让帕萨特这类商务车型也多了一份运动感。
大灯方面,此次23款车型和22款车型大灯配置依旧保持一致,全系采用LED大灯设计,330豪华及以上采用LED矩阵大灯设计,两车相遇时,自动熄灭部分灯光,不再眩目。23款330精英车型增配电动折叠后视镜功能,但是和豪华版车型上电动折叠后视镜功能略有不同,并不支持倒车自动下翻副驾后视镜功能,略显遗憾。
这次升级最大的莫过于330TSI和380TSI豪华版车型,新增了电动行李箱盖和行李箱感应开启,给平时开关后备箱带来更加方便的体验,该功能在22款车型上只有330TSI尊贵和380旗舰上才有出现,可以说是极大的降低了购车群体体验高配车型上配置的一大门槛。
23款帕萨特并没有像23款迈腾一样在长度上进行小幅增加,和22款依旧保持一致,长宽高依旧分别是4948mm、1836mm、1469mm,轴距2871mm,想要区别22款和23款车型似乎并不是太容易。
帕萨特23款车型门槛高度如何?从外观、内饰、配置等多方面来看,全新帕萨特23款门槛高度并没有增加,延续了B级车本应具有的大气感基础上做了全面年轻化的调整。整体价格没有上涨,拉低了星空版前脸车型的入手门槛,19.29万元的起售价,可以让更多年轻人用更合理的价格入手这款B级车。此外,23款车型在330TSI系列星空版车型上增加全新造型18寸星芒轮毂以及熏黑外后视镜,让帕萨特这类商务车型也多了一份运动感。在大灯配置上,23款和22款车型保持一致,全系采用LED大灯设计,330豪华及以上采用LED矩阵大灯设计,两车相遇时,自动熄灭部分灯光,不再眩目。23款330精英车型增配电动折叠后视镜功能,但是和豪华版车型上电动折叠后视镜功能略有不同,并不支持倒车自动下翻副驾后视镜功能,略显遗憾。另外,330TSI和380TSI豪华版车型新增了电动行李箱盖和行李箱感应开启,给平时开关后备箱带来更加方便的体验,该功能在22款车型上只有330TSI尊贵和380旗舰上才有出现,可以说是极大的降低了购车群体体验高配车型上配置的一大门槛。
关于帕萨特的焦点问题,答案已揭晓:是的,23款车型的树杈轮毂已进入历史的篇章,于2023年1月2日宣布停产。这款独特设计的轮毂曾经是帕萨特家族的一员,但遗憾的是,它的时代已经过去,被更新的设计所取代。轮毂作为车辆的重要组成部分,其造型和功能
在汽车界备受瞩目的23款帕萨特,对于其是否装备颗粒捕捉器,答案并非一刀切。对于330和380型号,遗憾的是并未配备这种先进的环保技术。然而,让我们聚焦在11月批次的23款帕萨特上,这一批次的车辆确实装配了颗粒捕捉器,以应对日益严格的排放法规
23款帕萨特的秘密程序:解锁隐藏优势与风险 在23款帕萨特中,隐藏程序并非全然负面,但也存在一些潜在影响。首要的担忧是,对车辆进行非官方的改动可能导致丧失4S店的保修服务,这无疑会增加维修成本,同时缩短发动机的使用寿命,加速其他组件的老化速