汽车发动机的正常工作温度因发动机的结构和型式不同而有所差异。一般来说,普通的四冲程水冷自然吸气发动机的正常工作温度大约在80-90摄氏度之间。而涡轮增压汽油发动机由于强化程度较高,正常工作温度在95摄氏度到105摄氏度之间。卡车使用的高强化涡轮增压柴油发动机正常工作温度一般在85摄氏度到95摄氏度之间,部分带有热管理系统的柴油发动机正常工作温度可以高达105摄氏度,例如玉柴发动机。如果使用风冷发动机,温度会更高,一般在120摄氏度到150摄氏度之间,根据车型不同略有差异。比如小排量摩托车使用的风冷汽油机,温度可以高达150摄氏度,而卡车使用的风冷柴油发动机,温度一般保持在120摄氏度左右。
机油的温度会比水温高一点,一般在100-110摄氏度之间。为了维持机油的温度,在一些高强化的发动机上会安装机油散热器,用来给机油散热,防止机油温度过高。
发动机过冷的伤害:
1. 润滑油的粘度会变大,造成润滑不良,对零部件造成损耗,还会增大发动机的消耗功率;
2. 没有汽化的汽油会对表面上的油膜进行冲刷,并且会对润滑油进行稀释,加剧了零部件的损耗;
3. 使得点火困难或者燃烧比较迟缓,导致发动机的功率有所下降,燃油消耗量有所增加。
发动机过热的伤害:
1. 发动机温度较高,会导致润滑油的粘度下降,达不到最佳的粘合度,在摩擦表面上就不能够形成良好的油膜,使得润滑不良,对零部件的磨损增大;
2. 活塞会因为发动机温度过高,而变得过度热膨胀,活塞跟缸壁之间的间隙减小,活塞运转时的阻力就会变大,严重时还有可能出现缸壁被拉伤,活塞故障等现象;
3. 燃烧室内的温度很容易到达燃油的着火点,从而点燃混合气,造成爆燃。会对发动机有强烈的冲击以及振动,缩短了零部件的寿命。
发动机烧坏的原因多种多样,包括汽油质量不佳、水系统或空气过滤系统不良、冷却系统异常、压缩率失调、定时器失去精度、错误的维修工作、过载操作、油膜厚度不足、火花塞不良、节温器堵塞等。为了防止发动机烧坏,必须注意汽油的质量,选用高质量的机油和机滤
汽车发动机的温度可以通过水温表来查看。一般来说,水温表的指针应该保持在90度左右,这是正常的范围。水温表的刻度从低温到高温,C表示60度,而H表示110度。如果水温表的指针指向C,说明水温已达到60度。当水温表指针达到H时,表示温度已经过高
发动机在正常工作状态下,其工作温度通常保持在85-110摄氏度之间。一旦温度超出这个范围,即意味着发动机过热,需要及时处理。不同车系的发动机设计思路存在差异,这导致它们的工作温度有所不同。 例如,德系车的自吸发动机和涡轮增压发动机,其工作温