降低车内噪音的办法有哪些？

发动机噪音的产生，它主要是通过前叶子板，引擎盖，挡火墙，排气管产生和传递的。而这几个部位我们只需要在前叶子板，引擎盖，挡火墙，这几个部位加入一种轻巧型的吸音，消音隔热的降噪材料就可以了。发动机的隔音是最大的难点，要加入这些材料，它的工程量比较大，工时耗费也比较贵。这其中还要考虑润滑油品质的提升，这也是属于发动机降噪的方法。

风噪的产生，主要是车辆在行驶过程中吸收了各个方面的共鸣产生，通过底盘，门柱这些部位传递到车内的。同样我们也只需要在底盘和门框柱这些部位加入轻型的吸音，隔热降噪的材料就可以解决。为什么要加入轻型的隔音材料，这主要是不想增加车辆本身太多的重量。同样这个工程量也比较大，工时耗费也比较多贵。

路面的噪音和轮胎的噪音，它主要是由轮胎以度路面拍打造成的声音。这其中路面的噪音我们没有办法去改变，只能去更换静音型的轮胎减小拍打路面的声音。在各大轮胎品牌厂家，它都有自己专门的静音舒适型的轮胎。

降低汽车车内的噪音最直接，方便快捷的方法就是更换静音舒适型的轮胎。

车辆噪音的产生受两方面因素的影响，一、车辆各部件产生的噪音大。二、车辆隔音不好。车辆各部件产生的噪音包括的内容比较多，主要有发动机噪音，胎噪和风噪。发动机噪音：排除发动机因年久老旧噪音较大的情况外，不同型号的发动机产生的噪音也不相同，这里面起决定性因素的就是技术和成本，高端发动机技术含量和成本都要高，产生的噪音就小一些，反之，发动机噪音就很大。胎噪：目前市面上的轮胎品牌百花齐放也各有千秋，但并不能说哪个品牌好哪个不好，他们都有自己看家的本领，这要看轮胎在设计上的理念，比如米其林轮胎胎噪小，抓地力强，刹车距离短，但轮胎偏软。固特异轮胎也是一个非常优秀的品牌，结实耐用，抗压性强，但胎噪就比较大。风噪：风噪，特别是高速上行驶时车辆产生的风噪是车辆产生噪音的罪魁祸首。而且风噪和车外风速和车辆的速度成正比。特别是车辆密闭性不好的情况下风噪尤其明显，这里就设计到了车辆密闭性的问题。发动机支架老化导致异响发动机支架是连接发动机与车身的部件，因此如果该部分有问题，汽车肯定会产生噪音。这部分主要由金属和橡胶材料组成，随着时间的推移，这些橡胶肯定会老化，从而就会产生噪音。轮拱内部加装隔音材质有奇效轮拱内部的隔音效果也有很大的影响。由于轮拱内部几乎是半封闭空间，如果轮拱内部的隔音措施不好，或者根本没有隔音措施，噪音会大大增加。车门密封性如果车门处有明显的风噪，或左右两侧的噪音明显不同，则需要考虑更换门密封条，车窗密封条，引擎盖密封条等。可能概括的不全面，汽车的噪音会有很多种，根据不同的噪音源而采取不同的应对措施。 降低噪音的方法主要分主动降噪和被动降噪两大类。被动降噪车内噪音的主要来源有：发动机噪音、风噪、胎噪。针对发动机噪音主要办法是在机舱前围板处增加隔热消音棉，在车舱内前围板处粘贴隔音棉。至于风噪改装的地方较多，车舱内地板铺设隔音棉，四门与后背门内板铺设隔音棉、顶盖内板铺设隔音棉，如果想做到极致可以将玻璃更换为双层隔音玻璃。胎噪方面可以通过对轮罩内铺设隔音棉来降低，更换胎噪较小的轮胎也能降低一些胎噪。主动降噪主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。总之，对于不正常的声音要找到来源，必须对噪音进行降低，才能提升车内舒适度。