为什么车道偏离警告系统饱受诟病，评论两极化？

车道偏离警告系统的设计理念是通过前置摄像头（如Mobileye等产品）或雷达（许多原厂车型自带）实时检测道路车道，当车辆压线时，系统会提示车道偏离，例如宝马会通过震动方向盘来提醒驾驶员。该系统最初的目的是防止驾驶员在行驶过程中疲劳驾驶或走神，从而导致车辆发生“侧碰”事故，因为侧碰事故的危险性远高于追尾事故。在高速公路上行驶时，如果车辆发生偏离，但速度过快，偏离角度很小，不容易察觉，但已偏离很远。因此，车道偏离警告系统可以在驾驶员分神时提醒他们，将他们拉回正确的车道，防止事故发生。

报警方式是当车辆在不变道的情况下（打转向灯），速度在30-45km/小时（具体取决于品牌）以上时，系统会通过声音或震动等方式提示。然而，很多人对车道偏离警告系统感到困扰，特别是在国内，主要原因有以下几点：

1. 随意变道而不打转向灯，这会导致系统频繁提示。

2. 技术不成熟，新手经常压线行驶。

3. 路太窄，车辆不得不压线行驶，但车道偏离警告系统会提示。

4. 堵车时，车辆不得不压线行驶，但车道偏离警告系统不会发出声音。

可以看出，第三和第四种情况下，车辆压线报警的情况很少发生。对于新手驾驶员来说，技术不成熟，车道偏离警告系统可以更好地帮助他们，因此他们不会排斥这种功能。